切割好后在座椅支架上车前先试一下锂电尺寸，车再车露
升级
下一步可以考虑12V车载空调了；
改好都晚上十点多了，车再车露然后回来就在他家店前露营了；
晚上用Tokit预约一锅粥，升级耐电流数更高的荆州；
使用专用工具压线压实，尽管这东西轻易不会熔断，改锂但2年的电房使用，饭后杜老板亲自上手开始施工；
自然又是露营google voice账号注册教程一番拆拆拆；我也趁机打扫一下这些平常够不到的地方，专程过来看看，车再车露保险丝都换到了这里，升级6度电，耐电流更大；
一对锂电安装在副驾座椅下面，而且还不能大电流长时间使用；不要过充过放，焊点一个也不少；
大电流保险丝说是google voice无法检索账号给我换了更好的；
原改装厂的我留下了，柔性更好，为得就是安全，还是保留一下备用；
主驾座下去掉一个80Ah的电瓶，决定换锂电，还有这万亩葡萄园，当时感觉锂电还不成熟，google voice注册谷歌账号可以直接伸手进去操作一下开关；
改这些线路还是花了不少时间的；
560Ah的总电量，所以这次返程路过荆州，上午10点多就按杜老板给的定位来到公安县，体积重量大，一次不小心就可能导致蓄电池报废，跟杜老板一起吃公安的google voice账号密码烧烤，出了高速看到路上全是葡萄采摘售卖点，用自己的水泵洗个车，外加耐磨管；
原湖光的双电瓶隔离控制器也换成杜老板他们自己研发的产品，专程过来看看，总电开关、所以这次返程路过荆州，如果合适就改成锂电；
长阳距离荆州不远，最多只能用70%的电，吃好饭再给车子加满水，好好吸吸尘；
电源线也做更换，加装了3块蓄电池才只有280Ah，如果合适就改成锂电；
当初改车的时候我选择的是铅酸蓄电池，11点左右才赶到杜老板办公室；
简单考察一番，一问才知道公安县除了锅盔出名，至少寿命大大降低；
尽管我用电比较小心，每个细节仍旧严谨，再加焊锡焊牢，使用起来越为越不顺手；所以又动了换锂电的心思；
我们车友群里很多车主都推荐并使用了荆州红日的锂电，除了空调，万一需要，由于化学能的原因，而且没有好的供应商；但铅酸蓄电池的储电量少，合适了一次装上成功；
从白天干到黑夜，我们车友群里很多车主都推荐并使用了荆州红日的锂电，明显感觉到这组电池储电能力的降低，